La base de datos propia, los gráficos y los mapas del OTLE muestran una amplia información sobre el transporte y la logística en España. Las fuentes utilizadas proceden principalmente del Ministerio de Fomento a las que se suman otros ministerios, organismos internacionales y diferentes fuentes externas.
La organización de la información se estructura en torno a siete bloques: movilidad, socioeconomía, infraestructuras y capital, seguridad, sostenibilidad, transporte metropolitano y logística.
A partir del análisis e interpretación de la información contenida en la base de datos, el OTLE elabora una serie de indicadores sobre el estado y la evolución del sector del transporte en España.
Estos indicadores se ordenan en los mismos siete bloques en que está organizada la base de datos: movilidad, socioeconomía, infraestructuras y capital, seguridad, sostenibilidad, transporte metropolitano y logística.
El OTLE elabora un informe anual en el que se expone y analiza la información recogida a lo largo del año sobre diversos aspectos del transporte y su contexto socioeconómico.
Como complemento al informe, se presenta un anexo metodológico que recoge las principales cuestiones técnicas aplicadas y que orientan sobre la utilización de la información mostrada.
Además, cada año se escoge uno de los aspectos recogidos en el OTLE y se analiza en mayor profundidad a través de un informe monográfico independiente del informe anual.
En la última edición del Observatorio, presentada en enero de 2020, el informe se estructuró en las siguientes partes:
Cada año se convocan unas jornadas para la difusión de los principales contenidos y resultados del Observatorio del Transporte y la Logística en España y como medio de encuentro del sector.
El primer webinar organizado por el OTLE, “Movilidad y transporte en tiempos de COVID-19” ha tenido lugar el día 17 de diciembre de 2020. Se adjunta documentación del webinar del OTLE.
El Ministerio de Fomento, durante 2018, realizó un estudio piloto y experimental, aplicando tecnología Big Data, en sustitución de la metodología clásica empleada hasta la fecha, para definir la movilidad interprovincial de viajeros. Los resultados principales del estudio son la definición de matrices de viajes y matrices de etapas.
