3.2.2 Evolución y tendencia del VAB del Transporte y Almacenamiento

El VAB del sector “Transporte y Almacenamiento” consolida el cambio de tendencia de crecimiento iniciada el año anterior, al registrar en el año 2018 un repunte del +5,2%, que ha sido superior al experimentado por el conjunto de la economía española en dicho año (+2,4%). Por su parte, un análisis de la serie histórica del VAB del sector del “Transporte y Almacenamiento” refleja tres principales caídas: la primera en 2008/2009 al comienzo de la crisis y la siguiente en 2012/2013 y una última que tuvo lugar en 2016. Desde entonces el sector ha recuperado el crecimiento y ha vuelto a máximos históricos, como muestra el siguiente gráfico.

Gráfico 90. Producto Interior Bruto a Precios de Mercado y Valor Añadido Bruto del “Transporte y Almacenamiento” (millones de euros constantes de 2015). 2000-2018

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de Contabilidad Nacional Anual de España del INE

En el gráfico anterior se aprecia como los dos subsectores principales de “Transporte y Almacenamiento” han tenido una evolución opuesta desde principios de siglo. El “transporte terrestre y por tubería” ha ido perdiendo valor añadido bruto paulatinamente desde el año 2000 a una tasa promedio del -0,8% desde 25.425 millones de euros en 2000 a 23.360 en 2017 (a pesar del incremento experimentado en este último año, +3,8%), estando esto muy influenciado por la caída en la actividad fruto de la crisis económica. Esta caída ha sido especialmente aguda en el transporte de mercancías por carretera. Por otro lado, el VAB del subsector de “almacenamiento y actividades anexas a los transportes” ha pasado en el mismo periodo de 10.282 a 19.034 millones de euros, lo que ha significado un crecimiento interanual promedio del +3,7% en el periodo 2000-2017.