2.6.1 Magnitud de la movilidad metropolitana

A partir de la información publicada por el Observatorio de la Movilidad Metropolitana (OMM) y cuyos datos más recientes se refieren al año 2017, se analiza la situación del transporte urbano y metropolitano colectivo en las principales áreas metropolitanas de España. En este informe se describe área metropolitana como el ámbito geográfico de actuación de cada Autoridad de Transporte Público (ATP).

En la siguiente tabla se muestran los datos agregados de oferta y demanda de las seis principales áreas metropolitanas (Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Asturias y Málaga)24 que, en su conjunto, suman casi 17 millones de habitantes en el año 2017 (datos de población del OMM).

Tabla 43. Principales magnitudes de movilidad del conjunto de las 6 mayores áreas metropolitanas. 2012‑2017

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos del Observatorio de la Movilidad Metropolitana

Según los datos del OMM para las grandes áreas metropolitanas se registró en 2017, por tercer año consecutivo, un crecimiento generalizado de la movilidad metropolitana.

Se apreció un incremento en la oferta de servicios urbanos de autobús, con subidas del +0,8% y del +1,8% en el número de plazas-km y vehículos-km respectivamente. En cuanto a la demanda, aumentó un +1,3% el número de viajes y un +1,6% el de los viajeros-km.

La oferta de transporte interurbano por carretera también aumentó respecto del año anterior, y en mayor medida que el transporte urbano: el número de vehículos-km creció un +3,9% y el de plazas-km un +4,7%. En cuanto al número de viajes y de viajeros-km, se incrementaron en un +4,2% y en un +4% respectivamente.

En comparación con el año 2016 el transporte en metro y tranvía de las áreas consideradas también experimentó un ascenso generalizado. En el caso de la oferta de vehículos-km y plazas-km las subidas supusieron un +5,6% y un +0,1%. Los viajes y los viajeros-km aumentaron un +4,0% y un +4,4% respectivamente.