2.3.4 Principales flujos de transporte ferroviario de viajeros

El siguiente mapa refleja los principales flujos ferroviarios de media y larga distancia, que incluyen tanto los viajeros de alta velocidad como los de trenes convencionales.

Como en ediciones anteriores, se aprecia que los principales flujos se concentran en las rutas que cuentan con servicios de alta velocidad y que tienen a Madrid y Barcelona como principales nodos. En concreto, se observa que las rutas de larga distancia con mayor número de viajeros son Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia y Madrid-Sevilla, mientras que en media distancia destacan las relaciones entre Barcelona y Girona o Tarragona y Madrid-Valladolid.

Figura 5. Principales flujos de transporte ferroviario de viajeros de larga distancia y media distancia (viajeros en ambos sentidos). 2020

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos del OFE. Fundación de los Ferrocarriles Españoles

La figura anterior muestra un mapa con los principales flujos de transporte ferroviario de viajeros de larga distancia y media distancia, en número de viajeros, contados en ambos sentidos, para el año 2020.

Con el descenso de viajeros registrado en 2020, algunas rutas de media distancia han variado su peso relativo, así, el flujo Madrid-Toledo, que en 2019 era la segunda ruta de media distancia con mayor número de viajeros, pasa a ser la quinta en importancia en 2020. El descenso de viajeros de esta ruta en concreto se sitúa en el -71 %, en tanto que en el resto de los principales flujos de media distancia se encuentra en la horquilla entre -51 % y -60 %. En el caso de las principales rutas de larga distancia, la mayor bajada en el número de viajeros corresponde a la relación Madrid-Barcelona (-70 %), seguida muy de cerca de la ruta Madrid-Sevilla (-67 %), que pierde el segundo puesto en importancia en favor de la relación Madrid-Valencia.