3.3.1 Evolución comparada de la ocupación en el sector

En el año 2020 el empleo en el sector “transporte y almacenamiento”46 interrumpió la evolución favorable iniciada en 2014 con un descenso interanual de -3,8 %, situándose en una cifra ligeramente inferior al millón de personas. A pesar de la contracción observada, la cifra de empleados del sector “transporte y almacenamiento” en 2020 fue un +2,4 % superior a la registrada en 2008. Por su parte, el análisis de los distintos subsectores reflejan resultados dispares ya que mientras el “transporte marítimo y por vías navegables” y el “almacenamiento y actividades anexas al transporte” evolucionaron al alza, con crecimientos del +4,6 % y +6,8 % respectivamente, el resto de subsectores sufrieron caídas siendo la mayor la observada para  el “transporte aéreo” (-13,5 %), seguido del “transporte terrestre y por tubería” (-7,3 %) y, con la bajada más leve, las “actividades postales y de correos” (-2,0 %).

Complementariamente, el subsector de “construcción: ingeniería civil” aumentó un +1 % el número de empleados en 2020, aunque en relación a 2008 es este uno de los subsectores más afectados por la crisis económica al ser el nivel de ocupación actual un -43,7 % inferior. En relación con el desempeño del empleo en el conjunto de la economía española, en 2020 se produjo un descenso del -2,9 %, lo que pone de manifiesto que el sector transporte se ha resentido más de la situación provocada por la pandemia del COVID-19 que la media de la economía española, como se puede observar en la Tabla 46 que se incluye a continuación.

Tabla 46. Ocupados en el sector “transporte y almacenamiento” y el subsector “ingeniería civil” (miles de personas). 2019 y 2020

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de la Encuesta de Población Activa. INE

Las cifras anteriores reflejan como el peso del subsector de “almacenamiento y actividades anexas al transporte” se incrementó hasta alcanzar una participación del conjunto del sector del 23,7 %, en contraste con el descenso de la contribución del “transporte terrestre y por tubería” que se situó en el 57,8 %, El comportamiento de estos dos subsectores, que además son los más relevantes en términos de empleo, se encuentra alineado con la tendencia observada desde 2008, donde el subsector de “transporte terrestre y por tubería” tuvo un descenso en su aportación al conjunto del empleo en el sector de -5,5 puntos porcentuales en contraste con el incremento del “almacenamiento y actividades anexas” que experimentó un crecimiento de +7,6 puntos porcentuales en su participación.

En términos de participación del sector del “transporte y almacenamiento”, la mayor caída comentada del sector ha producido que se reduzca su peso hasta el 5,17 % en 2020 (ver Gráfico 95). No obstante, si se analiza la serie histórica desde 2008, se observa como la contribución registrada en 2020 se sitúa como la segunda más alta tras la alcanzada el año anterior. Adicionalmente, si se incorpora al sector de “transporte y almacenamiento” el de “construcción: ingeniería civil” el peso del número de empleados sobre el conjunto de la economía alcanzó el 5,72 % en 2020, cifra ligeramente inferior a la participación de 2019.

Gráfico 95. Evolución de la población ocupada en los sectores “transporte y almacenamiento” e “ingeniería civil” y porcentaje respecto al total de la economía (eje derecho). 2000-2020

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de la Encuesta de Población Activa. INE

El gráfico anterior muestra la evolución de la población ocupada en los sectores “transporte y almacenamiento” e “ingeniería civil”, el primer sector desagregado en: transporte terrestre y por tubería, transporte marítimo y por vías navegables interiores, transporte aéreo, almacenamiento y actividades anexas a los transportes actividades postales y de correos, en miles de personas, para la serie histórica de 2000-2020. Además, se muestran los porcentajes de ocupados en “transporte y almacenamiento” e “ingeniería civil” con respecto al total de los ocupados en todos los sectores de la economía.