3.4.8 Precios en el transporte marítimo de viajeros
En 2020 los ingresos estimados en las líneas regulares bonificadas de transporte marítimo de viajeros rompieron su tendencia al alza de los últimos 5 años como consecuencia de los efectos de la pandemia. En particular, los ingresos se redujeron un -38,3 % en su conjunto, destacando el desplome de los ingresos en las relaciones entre la península y Ceuta y Melilla (-63,5 % y -60,0 % respectivamente), en contraste con el descenso moderado de las relaciones entre la península con las Islas Canarias (-7,3 %). De otra parte, cabe resaltar que los principales flujos por volumen de ingresos se producen en trayectos entre las distintas Islas Canarias, así como en las relaciones entre la península y las Islas Baleares, aglutinando conjuntamente más del 68 % del total de los ingresos.
Gráfico 134. Ingresos estimados del transporte de viajeros en líneas regulares de cabotaje sujetas a bonificación, por sectores marítimos. Euros corrientes. 2019 y 2020
Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de la Dirección General de la Marina Mercante. Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
El gráfico anterior muestra los ingresos estimados del transporte de viajeros en líneas regulares de cabotaje sujetas a bonificación, por sectores marítimos: Península-Canarias, Melilla-Península, Interinsular-Baleares, Ceuta-Península, Península-Baleares e Interinsular-Canarias, en euros corrientes, para los años 2019 y 2020.
Por último, la caída de los ingresos en 2020 se ha fundamentado tanto en el descenso de la demanda, dado que la percepción media (euros/pasajero-km), a nivel global, se ha incrementado un +6,5 %, como puede apreciarse en la Tabla 56 siguiente.
Tabla 56. Transporte y percepciones medias por pasajero-km en las líneas regulares de cabotaje sujetas a bonificación (OSP), por sectores marítimos. Euros corrientes. 2019 y 2020
| Sector tráfico marítimo |
Pasajeros-km 2019 |
Pasajeros-km 2020 |
Percepción media (euros/pasajero-km) 2019 |
Percepción media (euros/pasajero-km) 2020 |
| Península - Ceuta | 66.864.523 | 24.933.313 | 0,90 | 0,88 |
| Interinsular - Baleares | 91.384.977 | 51.406.825 | 0,78 | 0,98 |
| Interinsular - Canarias | 355.587.354 | 228.734.705 | 0,54 | 0,56 |
| Península - Melilla | 161.494.261 | 46.639.403 | 0,34 | 0,47 |
| Península - Baleares | 405.684.437 | 260.763.046 | 0,40 | 0,41 |
| Península - Canarias | 80.907.470 | 60.791.067 | 0,20 | 0,24 |
| Total nacional | 1.161.923.022 | 673.268.359 | 0,48 | 0,51 |
Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de la Dirección General de la Marina Mercante y de distancias interportuarias del CEDEX. Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana